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乡镇企业：铜锣的乡镇企业以制砖、制茶、竹类和大米加工等为支柱，另有涂料、小纸厂、酿酒等亦得到发展。2003年，铜锣砖厂年产砖400万匹，年产值达40万元；竹纤厂、竹编、竹工艺厂年产值达250万元以上，茶厂年产龙峰牌优质精制茶叶5.5吨，年产值12万元。全乡乡镇企业年总产值837万元，上缴税收35万元。
铜锣乡行政区域：铜锣的设治，始于乾隆末年，当时有『铜锣湾庄』、『芎蕉湾庄』、『七十份庄』、『樟树湾庄』等四街庄，隶属于淡水厅后龙堡。光绪元年，改隶新竹县。光绪十五年，铜锣湾庄改为福兴街，另有芎蕉湾庄、中心埔庄、中车路庄、七十份庄、三座屋庄、樟树林庄、出水坑庄、圆潭庄、竹围子庄、老鸡隆庄、新鸡隆庄、鹿湖庄等，隶属于台湾府苗栗县苗栗一堡。日人据台后，地方政制复位，设铜锣湾区隶属于三叉河厅。民国九年，改称『铜锣庄』，隶属于新竹州苗栗郡，庄下大字名有老街、铜锣、芎蕉湾、三座厝、圆潭、樟树、竹围、中心埔、七十份、老鸡隆、彭屋、新鸡隆等。民国三十四年台湾光复，设铜锣乡迄今，隶属于台湾省苗栗县，辖有九湖、福兴、新隆、兴隆、盛隆、朝阳、竹森、铜锣、樟树、中平等十村共五、七一三户，人口总数二0、六0一人。
铜锣乡地址位置：后龙溪和支流老鸡隆河，流贯乡域的东部与东北部份;乡域西面则属于恬静、秀丽、自然、朴素的特质。双峰山标高五三八公尺西湖溪上游地区，全境山环水绕，田畴似锦，处处散发着，耸立于乡域的南方，形象俊美、拔地而起、气势雄浑，昔日的文人墨客，以「双峰陵霄」列为古苗栗八景之一，亦为本乡最显著的地标。铜锣乡乡域东起东经一二0度五0分一八秒，西起东经一二0度四四分二六秒;南起北纬一一四度二三分二四秒，北至北纬二四度三二分0八秒，乡域轮廓略成菱形，南北方向长约十六公里，东西方向宽约九公里，乡域面积为七八．二八0五平方公里，行政辖区共分：中平、兴隆、盛隆、新隆、樟树、九湖、铜锣、福兴、竹森、朝阳等十村。乡域境界极东、极西、极南、与极北四个极点的位置，根据联勤八十年经建版二万五仟分之一地形图计算所得结果，分述如下：一、极东地点:位于本乡与公馆乡及大湖乡三乡交界的龙船山山脉棱线上，标高约为海拔六五0公尺，东经一二0度五0分一八秒，北纬二四二六分一三秒。二、极西地点:位于本乡樟树村与通霄镇及三义乡交界处之火炎山山脉棱线上，标高约为海拔四00公尺，东经二0度四四分三六秒，北纬二四度二五分四九秒。三、极南地点:位于本乡新隆村与三义乡及大湖乡交界处附近之关刀山山脉棱线上，标高约为海拔七四0公尺，东经一二0度四八分三0秒，北纬二四度二三分二四秒。四、极北地点:位于本乡朝阳村与苗栗市交界处之后龙溪西北岸边，标高约为海拔一七0公尺，东经一二0度四八分，北纬二四度三二分八秒。
铜锣乡交通概况：本乡的交通四通八达，从历史的痕迹中，探索本乡交通的发展历程，其能成为今日便捷的局面，正是先人在这块乡土上，逢山开路，过水架桥，一锄一担土，一步一脚印的血汗所换来的。本乡北与苗栗为界、东与公馆相邻、南接三义，国道、省道、县道、乡村道路及纵贯铁路遍布全乡境内，整体来说交通四通八达。（一）国道：中山高速公路由东北之头屋、公馆两乡南下而来，经本乡之中平村，贯穿朝阳、铜锣、樟树等村，南接三义乡。（二）省道：台十三线之尖丰公路经过本乡之朝阳、竹森、铜锣、樟树等村南下接三义乡为本乡之交通枢纽。（三）县道：1.苗一二八线：由东之公馆乡麻齐寮樟树伯公西向，经本乡之中平村、福兴村、竹森村往西达通霄，可接西部滨海公路及国道三号高速公路，为一山海线横贯东西之重要连络道。2.苗一一九线：苗一一九线之新隆线由铜锣火车站前，由西向东南方经铜锣、朝阳、兴隆、盛隆、新隆等村，南接三义乡界，现正进行道路拓宽工程，为本乡与新隆、盛隆、兴隆三村之偏远山区之交通要道。（四）纵贯铁路：台湾铁路管理局铜锣站于民国前九年十月十七日通车开始营业，当时公路车辆尚未发达，本乡对外之客运、货运运输，铁路火车一直扮演相当重要的角色，对于促进地方之繁荣，功不可没。（本文地名介绍来源于网络，版权归原作者所有）